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| 内容 | 目录：雪峰山隧道介绍?湖南省安化县西南部的雪峰山隧道，是湘黔铁路的一部分，建于1971年。该隧道东起柘溪林场茅房溪，西至双龙乡下坪溪，全长2555米，宽88米，高5至7米，设计时速为100公里。 福建省三明市的京福高速公路的雪峰山隧道，位于将乐与沙县交界处。 雪峰山隧道有多个，因为湖南省有叫雪峰山脉的广大区域，福建省也有叫雪峰山脉的，跨越其主脉的长隧道当地就叫雪峰山隧道。湖南雪峰山脉（雪峰山是其中的主山）绵延几百公里，湘中区域的益阳市安化县、娄底市新化县的山脉（梅山山脉）、新邵县的金龙山和天龙山，也属于雪峰山脉。 贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道， 设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通 的第三长、全省第一长高速公路隧道。 黔大高速公路介绍?1、黔织高速公路，作为贵州省高速公路网规划中的关键路段，位于“五纵”（赤水至望谟）和“三横”（江口至六盘水）的网络布局中。它起始于黔西县的石板，与贵毕高等级公路和黔西至大方高速公路相衔接，途经金碧区，最终到达织金县的绮陌，这里与厦蓉高速公路的织金至纳雍段接驳，总长度大约为334公里。 2、黔大高速公路的修建，不仅对区域经济发展具有重要的推动作用，也是促进毕节试验区扶贫开发，加快沿线矿产资源开发，推动沿线经济社会发展的重要举措。 3、中达咨询对黔织高速公路的介绍如下：黔织高速公路——简介公路起自黔西县石板，接贵毕高等级公路及黔西至大方高速公路，经金碧，止于织金县绮陌，接厦蓉高速公路织金至纳雍段，全长约334公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25米。 4、总投资额为1052亿元，预计建设期为4年，计划于2012年全面通车，其中泸州至叙永段会在2011年底前先期开通。纳黔高速设有三个服务区，包括A级的叙永服务区（占地120亩以上，将成为川南最大高速路服务区）、B级的高桥和纳溪服务区。 5、恩黔高速公路简称恩黔高速（代号：G50），是连接湖北恩施州和重庆黔江区的高速公路，全长128公里，2011年动工，2014年12月建成通车，双向4车道。 贵毕公路路况1、从富源县出发，首先沿着S205环岛行驶，然后转G60高速，接着走G320，经过S212明湖路，再走南环路，通过钟山大道二段，随后进入钟山大道和水城大道。接着行驶S102，再走S307，通过S211，最后到达G326环岛，继续沿着G326行驶至贵毕公路，最后通过大纳公路或沙子坡出口，经过G321和G326，最终到达大方县。 2、路况：假高速，这条路其实是半封闭式双车道汽车专用二级公路。公路地处高寒山区，气候多变，山峰险峻，弯多坡陡，多雨多雾，潜藏着严重的交通隐患。路过此地时须倍加小心。 3、遵义到毕节的驾车路线可以参考以下步骤：从遵义市出发，首先向正西方向行驶，经过几条主要街道，包括人民路、天津路、湛江路等，最后进入X301，稍作转向后继续前行。 4、沿杭瑞高速行驶221公里，然后朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向稍向右转进入吉首立交桥。 过吉首立交桥后，沿杭瑞高速行驶34公里，朝凤凰/铜仁/G209方向稍向右转上匝道。 沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速。 5、从修文县城出发前往黔西，最便捷的方式是直接搭乘贵阳到黔西的长途大巴。贵毕路上有不少长途车站，乘客可以在这里轻松找到前往黔西的车辆。如果选择从修文到贵阳再转车，不仅增加了额外的路程和时间成本，还可能造成不必要的麻烦。这种绕路的方法显得不那么明智。从修文县到水碾庄的路段，贵毕路是最佳选择。 |
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